• Die deutschen Zulassungszahlen für den Fiat 500 Elektro stiegen 2025 um 39 Prozent im Vergleich zum Vorjahr.​
• Der Fiat 500 Elektro war mit einem Marktanteil von 31,3 Prozent der Bestseller unter den batterieelektrisch angetriebenen Kleinfahrzeugen in seinem Segment.​ ​

Der Fiat 500 Elektro war im Jahr 2025 in Deutschland das beliebteste rein elektrisch angetriebene Fahrzeug (BEV) im Segment A. Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) registrierte in den zurückliegenden zwölf Monaten für unseren Kleinwagen insgesamt 10.550 Neuzulassungen – 39 Prozent mehr als im Jahr 2024. Der Marktanteil des Fiat 500 Elektro im Segment betrug 31,3 Prozent. Bemerkenswertes Detail: Mehr als drei Viertel aller Neuzulassungen des Fiat 500 Elektro wurden durch Privatpersonen vorgenommen.​ ​

„FIAT hat im zurückliegenden Jahr in Deutschland erneut seine starke Position bei elektrisch angetriebenen Kleinwagen unter Beweis gestellt. Im stark besetzten Segment A mit dem Fiat 500 Elektro den Bestseller zu stellen, macht uns sehr stolz. Gleichzeitig haben wir auf die Wünsche unserer Kunden reagiert und bieten unsere Ikone jetzt auch mit Hybrid-Antrieb an. So findet jeder, passend zu seinen persönlichen Anforderungen, den richtigen Fiat 500“, kommentiert Andreas Mayer, Leiter der Marke FIAT in Deutschland.​ ​

Der Fiat 500 Elektro​
Der in Turin entworfene und gefertigte Fiat 500 Elektro ist ein Symbol für italienische Kreativität. Der durch sein ikonisches Design unverwechselbare Kleinwagen ist in zwei Leistungsstufen mit 70 kW (entsprechend 95 PS) beziehungsweise 87 kW (118 PS) sowie mit zwei unterschiedlich leistungsfähigen Batteriepaketen erhältlich.​
Drei Karosserieversionen stehen zur Wahl: die klassische Limousine mit zwei Türen und Heckklappe, das Cabriolet mit elektrisch betätigtem Stoffverdeck sowie die Variante 3+1 mit zweiter Tür auf der Beifahrerseite, die mehr Komfort beispielsweise beim Beladen der hinteren Sitzreihe bietet.​ ​

Der Fiat 500 Hybrid​
Der neue Fiat 500 Hybrid übernimmt die innovativen Funktionen und den unverwechselbaren Stil des Fiat 500 Elektro. Beim Antrieb setzt er allerdings auf die effiziente Mild-Hybrid-Technologie. Diese hat sich als optimale Balance zwischen Fahrspaß, niedrigem Verbrauch und Betriebskosten bewährt. Der Antrieb des Fiat 500 Hybrid kombiniert einen 1,0-Liter-Benziner und einem Elektromotor. Die Systemleistung beträgt 48 kW (65 PS). Der Elektromotor wird aus einer Batterie gespeist, die während der Fahrt geladen wird. Er unterstützt den Benzinmotor beispielsweise beim Anfahren aus dem Stand und beim Beschleunigen. Der Fiat 500 Hybrid ist serienmäßig mit einem Sechsganggetriebe ausgestattet und erfüllt die Emissionsnorm Euro 6. Zur Wahl stehen aktuell die Karosserievarianten Limousine und Cabriolet.​ ​

Kombinierte Werte für den Fiat 500 Elektro gem. WLTP: Energieverbrauch 13,0 – 14,9 kWh/100 km; CO₂-Emission 0 g/km; CO₂-Klasse: A.​​
Kombinierte Werte für den Fiat 500 Hybrid gem. WLTP: Kraftstoffverbrauch 5,2–5,3 l/100 km; CO₂-Emission 117–123 g/km; CO₂-Klasse D.​ ​